明晚，或迎“第六跌”！

8月8日（周四）24時(shí)，國(guó)內(nèi)將迎來(lái)新一輪成品油調(diào)價(jià)。國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格顯著下跌，參考的成品油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)波動(dòng)。在此背景下，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)汽柴油零售限價(jià)下調(diào)幅度超250元/噸，遠(yuǎn)高于50元/噸的調(diào)價(jià)紅線，因此本輪成品油零售限價(jià)大概率迎來(lái)今年以來(lái)“第六跌”，也有望迎來(lái)今年以來(lái)最大下調(diào)幅度，屆時(shí)消費(fèi)者出行成本將繼續(xù)下降。

本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期濃厚

國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，國(guó)際原油價(jià)格顯著下跌，原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)不斷下行，本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期增強(qiáng)。

Wind數(shù)據(jù)顯示，8月5日，美國(guó)WTI原油期貨最低至71.67美元/桶，創(chuàng)下今年2月初以來(lái)新低；同日，布倫特原油期貨一度觸及75.05美元/桶，創(chuàng)下今年1月初以來(lái)新低。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉表示，國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái)，中東局勢(shì)不確定性增加，以及美國(guó)石油需求旺季下庫(kù)存持續(xù)下滑，對(duì)石油市場(chǎng)帶來(lái)支撐，但是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂，以及受多國(guó)股市下跌等利空消息影響，國(guó)際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)出明顯的下跌走勢(shì)。

受此影響，參考的原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)運(yùn)行，因此本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)預(yù)期濃厚。卓創(chuàng)資訊測(cè)算的數(shù)據(jù)顯示，截至8月6日收盤(pán)，即國(guó)內(nèi)成品油本輪計(jì)價(jià)周期的第9個(gè)工作日，參考原油變化率為-6.48%，對(duì)應(yīng)汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度均為280元/噸，折合升價(jià)后，92#汽油、95#汽油、0#柴油應(yīng)分別下調(diào)0.22元、0.23元、0.24元。

仇曉表示：“若本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)政策落地，根據(jù)上述預(yù)測(cè)的調(diào)整幅度計(jì)算，以油箱容量為50L的家用轎車(chē)為例，加滿一箱92#汽油將少花11元，95#汽油將少花11.5元?！?/p>

截至目前，2024年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)已經(jīng)歷15次調(diào)整，分別為7次上調(diào)、5次下調(diào)和3次擱淺，漲跌互抵之后，汽油、柴油分別累計(jì)上漲555元/噸、535元/噸。

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站

若本輪成品油零售限價(jià)下調(diào)政策落地，將是國(guó)內(nèi)今年以來(lái)第六次下降，且就當(dāng)前預(yù)測(cè)的下調(diào)幅度來(lái)看，或?yàn)槟陜?nèi)最大下調(diào)幅度。

原油價(jià)格存在底部支撐

就原油市場(chǎng)而言，申銀萬(wàn)國(guó)期貨能化分析師董超認(rèn)為：“在供需格局轉(zhuǎn)弱的背景下，國(guó)際原油價(jià)格進(jìn)入下行通道?！?/p>

具體來(lái)看，董超表示，供應(yīng)方面，當(dāng)前OPEC內(nèi)部矛盾重重，伊拉克、阿聯(lián)酋都在謀求石油增產(chǎn)，如果9月OPEC無(wú)法達(dá)成新的協(xié)議，產(chǎn)量可能大幅增加。因此，雖然美國(guó)、中東地區(qū)處于需求旺季，但市場(chǎng)擔(dān)心旺季一旦結(jié)束，目前的供需格局將會(huì)被迅速打破。總體而言，短期油價(jià)仍有需求旺季支撐，但隨著時(shí)間推移，支撐力度不斷減弱。

需求方面，雖然原油處于需求旺季，過(guò)去四周美國(guó)原油需求達(dá)到2048萬(wàn)桶/日，相比淡季高出大約100萬(wàn)桶/日，同比上漲約1.2%，但歐洲等石油需求不佳也拖累油價(jià)走勢(shì)。國(guó)內(nèi)方面，受新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展影響，上半年國(guó)內(nèi)煉廠加工量同比下降0.4%，當(dāng)前國(guó)內(nèi)地?zé)掗_(kāi)工率僅為54.25%，同比下滑12%。歐洲方面，隨著經(jīng)濟(jì)下滑以及環(huán)保政策的日益嚴(yán)格，需求也在不斷萎靡。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師奚佳蕊認(rèn)為，中東地緣緊張局勢(shì)和OPEC正在進(jìn)行的石油減產(chǎn)行為使原油價(jià)格有一定支撐。盡管OPEC+計(jì)劃將于10月份開(kāi)始增產(chǎn)，但可能會(huì)選擇暫?；蛉∠?，這取決于當(dāng)前的市場(chǎng)狀況。這也意味著，如果原油價(jià)格大跌趨勢(shì)延續(xù)，不排除OPEC+可能會(huì)再次加大減產(chǎn)力度。

仇曉表示，市場(chǎng)對(duì)經(jīng)濟(jì)及能源需求前景擔(dān)憂情緒不減，疊加美國(guó)選情引發(fā)避險(xiǎn)情緒，宏觀方面對(duì)油市依舊存在負(fù)面影響。但是目前仍處美國(guó)石油需求旺季，原油去庫(kù)狀態(tài)或?qū)⒀永m(xù)，加之美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期仍較強(qiáng)烈，因此對(duì)原油價(jià)格帶來(lái)一定支撐。綜合來(lái)看，多空消息交織下，短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或延續(xù)震蕩走勢(shì)。按照當(dāng)前原油價(jià)格測(cè)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)初始變化率仍處負(fù)值范圍，調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟時(shí)間為8月22日24時(shí)。